一、涿州历史悠久，最早可追溯到春秋战国时期，为燕之涿邑。宋代大文豪苏东坡曾赞叹：“自古燕赵多豪杰。” 涿州更是人杰地灵，像刘备，张飞，赵匡胤以及郦道元等历史名人皆出于此地。

二、地理位置上看，涿州市地处华北平原西北部，北京西南部，是京畿南大门。东临固安，西接涞水，北通北京，南到高碑店。涿州市隶属于河北省。京津冀一体化，是涿州突破发展的一次重大机遇。

城市发展，交通先行，目前涿州交通网络四通八达，能根本上带动整体涿州的发展。

交通出行：

涿州距离北京到底有多近？拿与他基本平行的固安来做参照物。位于北京正南面的固安，号称“距北京天安门50公里”，而这个口号已成为当地所有在售楼盘的主打。然而，直线距离并不简单等同于直线交通。

相比之下，涿州最大的优势就是有高铁。从北京西站出发，座位都还没坐热，仅仅25分钟就已经到达涿州东站，比京津城际都要快15分钟，甚至可能比大多数北京上班族上下班还要省时，往返车票总计花费57元。除了高铁，北京到涿州的公共交通也不少。在“天桥”坐838路，到“涿州中心广场”下车。全程15元，空调车。

铁路交通对接上：积极谋划推动北京市郊S5线南延至涿州，规划设立花田站和涿州站，通过市郊铁路线的贯通，使涿州与北京的铁路和高速铁路联系通道增加至5条（京广客运专线、规划建设的京石城际铁路和廊涿城际铁路，涿州设有三站，豆庄站，涿州南，涿州西站，京广铁路、北京市郊S5线），拓展与北京的一体化通勤网络。

轨道交通对接上：积极推进“房山-涿州-新机场”（联系涿州新兴产业示范区、涿州东站、涿州老城、东仙坡等，在北京境内经过琉璃河、窦店等，终点与房山线苏庄站相连）的轨道交通建设；谋划实施涿州对接大兴线南延线（利用固安对接北京大兴线，涿州老城区及空港新区与其衔接）的轨道交通，推进北京轨道交通向涿州延伸。

高速公路对接上：机场快速路，推进涿州至北京新机场高速公路项目进程，实现京港澳、大广等高速路与新机场的互联对接。

国省干道对接上：推进涿州松兰路（房易路）、北京新机场至涿州东仙坡（大礼路）、廊涿路等国省干线公路升级改造。推进京白路、固雄线北延对接北京长韩路，永码路东延对接刘田路，尽快实现与北京及周边县市的互联对接。

再者就是从长途汽车站做长途汽车了。一般北京到保定，北京到易县等等车，都是要过涿州。在涿州汽车站下车后坐涿州市的1路车，2元，到涿州市中心广场。

若是自驾车，将途经六环，以后的大七环和京港澳高速，不遇堵车全程40分钟到达北京六里桥。

就在日前，《京津冀协同发展规划纲要》明确提出京津冀交通一体化，三地交通互联互通，将来形成一小时都市生活圈。未来将规划三条北京地铁延长线，其中就有房山线通至河北涿州这条地铁。